Kecurangan Pertamax Oplosan

  Banten, RN  Di Amerika, air keran bisa diminum tanpa keraguan, sebuah kenyamanan yang sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari. Nam...

 


Banten, RN 

Di Amerika, air keran bisa diminum tanpa keraguan, sebuah kenyamanan yang sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari. Namun, bayangkan jika air tersebut terkontaminasi bahan bakar pesawat jet. Pasti, masyarakat akan langsung menuntut pertanggungjawaban negara. Lalu, bagaimana dengan kita di Indonesia? Ketika kendaraan kita rusak karena menggunakan bahan bakar yang tak sesuai dengan klaim, kita hanya bisa mengeluh dan meratapi nasib. Tidak ada jalan untuk menggugat secara langsung, meski dampaknya begitu besar. Inilah dilema yang kini melanda Pertamax, yang semula dijanjikan sebagai simbol kualitas, namun kini harus terjerembab dalam kontroversi sebagai "bola liar" hasil oplosan.


Kasus dugaan korupsi yang melibatkan tata kelola minyak mentah dan produk kilang di anak usaha PT Pertamina telah mengguncang kepercayaan publik. Kejaksaan Agung mengungkapkan modus korupsi berupa pengoplosan bahan bakar impor, di mana produk dengan RON 90 (setara Pertalite) diubah menjadi RON 92 (setara Pertamax). Walaupun Pertamina bersikeras bahwa kualitas Pertamax sesuai dengan standar yang ditetapkan, penjelasan tersebut gagal menenangkan publik. Kemarahan semakin meluas, menciptakan keresahan yang sulit diredam.


Dalam gelombang protes yang semakin membesar, media sosial menjadi tempat dimana ajakan untuk beralih ke produk BBM asing menggema. Bahkan, beberapa pihak mulai menyuarakan niat mereka untuk mengajukan gugatan class action sebagai bentuk kekecewaan yang mendalam. Pertamina, sebagai perusahaan milik negara yang seharusnya menjadi kebanggaan nasional, kini dihadapkan pada ujian berat: bagaimana memulihkan kembali kepercayaan publik yang mulai tergerus.


Krisis ini bukan hanya soal satu perusahaan atau satu produk. Ini adalah ujian bagi integritas sistem energi kita. Ketika kepercayaan terhadap sebuah entitas besar seperti Pertamina bisa hilang dalam sekejap, pertanyaan mendasar pun muncul: Seberapa kuatkah kita sebagai negara dalam menjaga kualitas dan transparansi, terutama dalam hal yang paling mendasar seperti bahan bakar yang kita konsumsi setiap hari?


Blending atau Oplosan?


Dalam industri minyak, blending adalah hal yang lumrah, bahkan bisa dikatakan sebagai seni dalam menciptakan bahan bakar yang memiliki kualitas dan performa tertentu. Proses ini melibatkan pencampuran senyawa kimia dengan tujuan agar bahan bakar yang dihasilkan memenuhi spesifikasi yang ditetapkan, sehingga aman digunakan oleh konsumen dan sesuai dengan standar yang berlaku. 

Namun, yang menjadi permasalahan adalah ketika proses blending ini dilakukan dengan cara yang tidak jujur—yang lebih mirip dengan oplosan daripada sebuah pendekatan ilmiah yang sesuai dengan regulasi dan standar industri.


Ketika Kejaksaan Agung mengungkapkan bahwa Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga, Riva Siahaan, terlibat dalam praktik yang meragukan, masalah mulai mencuat. Dituduh melakukan pengoplosan produk kilang, Siahaan diduga membayar untuk produk minyak dengan RON 90—yang setara dengan Pertalite—dan kemudian melakukan proses pencampuran di depo untuk menghasilkan RON 92, yang sejatinya adalah Pertamax. Ini adalah pelanggaran serius. Bukan sekadar soal campuran bahan bakar, tetapi soal integritas dan kepercayaan publik terhadap perusahaan besar yang selama ini diandalkan sebagai garda terdepan dalam pasokan energi nasional.


Namun, Pertamina tidak tinggal diam. Corporate Secretary PT Pertamina Patra Niaga, Heppy Wulansari, dengan tegas membantah tuduhan tersebut. Menurutnya, produk yang diterima di terminal sudah sesuai dengan angka oktan yang ditetapkan, dan proses blending yang dilakukan hanya bertujuan untuk menambahkan aditif demi meningkatkan performa produk, bukan untuk mengubah RON. Penjelasan ini disampaikan dengan penuh keyakinan dan argumen yang menekankan bahwa tidak ada unsur penipuan dalam setiap tahapan produksi dan distribusi bahan bakar mereka. Tetapi, meski penjelasan ini datang dari pihak yang berwenang, keresahan publik tidak bisa begitu saja dipadamkan.


Banyak konsumen yang merasa bahwa penjelasan semacam itu tidak cukup untuk menenangkan hati mereka. Mereka merasa dirugikan oleh kualitas bahan bakar yang tak sesuai dengan harapan. Pertamax, yang seharusnya menjadi lambang kualitas tinggi dan kepercayaan masyarakat terhadap BUMN, kini dipertanyakan integritasnya. Bagi banyak orang, Pertamax bukan hanya sekadar bahan bakar. Ia adalah investasi untuk menjaga performa kendaraan yang mereka miliki. Ketika kualitas bahan bakar yang mereka konsumsi dipertanyakan, itu bukan hanya soal kerugian material, tapi juga soal hilangnya kepercayaan yang sudah terbangun selama bertahun-tahun.


Proses blending yang semestinya meningkatkan kualitas bahan bakar kini malah dipandang sebagai potensi untuk mengurangi kualitasnya demi keuntungan jangka pendek. Ini adalah gambaran dari dilema besar yang dihadapi oleh perusahaan besar yang seharusnya menjadi kebanggaan nasional. Ketika kepercayaan masyarakat mulai runtuh, perusahaan tersebut tidak hanya menghadapi krisis citra, tetapi juga krisis kredibilitas yang bisa menghancurkan reputasinya.


Krisis ini, lebih dari sekadar masalah teknis atau hukum, adalah ujian berat bagi Pertamina. Untuk membuktikan bahwa produk mereka benar-benar memenuhi standar dan kualitas yang dijanjikan, perusahaan ini harus siap untuk membuka pintu transparansi yang lebih luas. 

Tidak hanya sekadar menjelaskan dalam rapat internal atau mengeluarkan pernyataan publik, tetapi juga melakukan langkah nyata yang dapat meyakinkan masyarakat. Mungkin sudah waktunya bagi Pertamina untuk melakukan uji coba terbuka yang melibatkan pihak ketiga independen untuk menguji kualitas produk mereka. Hanya dengan cara itulah kepercayaan publik bisa dipulihkan.


Pada akhirnya, masalah ini lebih besar daripada sekadar tuduhan pengoplosan atau kualitas bahan bakar yang dipertanyakan. Ini adalah soal integritas dan komitmen terhadap kualitas yang sudah teruji. Ketika kualitas bisa dipertanyakan, dan proses yang seharusnya ilmiah malah dipenuhi dengan kecurigaan, kepercayaan publik akan semakin rapuh. Pertamina perlu belajar bahwa menjaga kualitas bukan hanya soal mengikuti prosedur, tetapi juga tentang menjaga janji yang telah dibuat kepada masyarakat.


Jika perusahaan besar seperti Pertamina gagal memenuhi standar kualitas yang mereka tetapkan, bukan hanya kepercayaan terhadap produk mereka yang hilang, tetapi juga kepercayaan terhadap sistem dan regulasi yang ada di sektor energi. Ini adalah peringatan bagi kita semua bahwa dalam dunia yang semakin mengedepankan transparansi, tidak ada tempat untuk kecurangan.


Keresahan Konsumen


Tidak sedikit konsumen yang merasa dirugikan akibat kualitas Pertamax yang diragukan. Dadang, seorang warga Pandeglang, mengaku mobilnya sering mengalami kerusakan mesin saat menggunakan Pertamax. "Setelah beralih ke produk BBM asing, performa mobil saya jauh lebih baik," ujar Dadang. Hal yang sama dirasakan oleh Asep, seorang pengendara motor di Serang. "Motor saya tahun 2015, tapi pakai Pertalite atau Premium terasa jauh lebih responsif. Sekarang saya lebih memilih produk asing, meskipun lebih mahal," tambahnya.


Bagi mereka, Pertamax bukan sekadar bahan bakar, melainkan investasi untuk menjaga performa kendaraan. Ketika kualitas yang dijanjikan tidak sesuai harapan, kepercayaan mereka pun terkikis. Konsumen merasa berhak mendapatkan barang sesuai dengan kualitas yang mereka bayar. Dan ketika hal itu tidak terpenuhi, rasa kecewa yang mendalam pun muncul. Sebuah kepercayaan yang telah dibangun bertahun-tahun kini terancam hancur begitu saja.


Kepercayaan masyarakat terhadap Pertamina kini berada di titik yang sangat rapuh. Jika perusahaan pelat merah ini tidak segera membenahi sistem pengawasan dan memperbaiki transparansi dalam distribusi bahan bakar, maka kerusakan reputasi yang sudah terjadi bisa semakin dalam. Kasus seperti ini menuntut pengawasan yang lebih ketat, dengan melibatkan pihak-pihak independen yang memiliki integritas tinggi untuk memastikan bahwa kualitas bahan bakar yang dijual benar-benar sesuai dengan standar yang dijanjikan.


Skandal Pertamax oplosan ini tidak hanya menggoyahkan kepercayaan terhadap Pertamina, tetapi juga memberi pelajaran penting bagi industri energi di Indonesia secara keseluruhan. Moral hazard yang terjadi di level distribusi harus segera diatasi. Jika sistem pengawasan yang ada saat ini tetap dibiarkan lemah, maka kecurangan serupa akan terus berulang, merusak citra sektor energi nasional.


Pada akhirnya, kasus ini bukan hanya soal korupsi, tetapi juga soal integritas. Pertamina harus membuktikan bahwa mereka masih layak menjadi garda terdepan dalam menyediakan bahan bakar berkualitas untuk masyarakat Indonesia. Jika tidak, bukan hanya Pertamina yang akan mengalami kerugian, tetapi juga seluruh sektor energi nasional yang akan terus kehilangan kepercayaan publik.


Masyarakat kini menantikan bukti nyata, bukan sekadar klarifikasi. Untuk membangun kembali kepercayaan yang telah retak, Pertamina harus menunjukkan tindakan yang lebih dari sekadar janji. Langkah-langkah konkret seperti uji coba terbuka dan transparansi dalam setiap tahap produksi dan distribusi bahan bakar perlu dilakukan.


Kepercayaan itu seperti kaca—sekali retak, sulit untuk diperbaiki. Pertamina, ini saatnya membuktikan bahwa Anda masih layak dipercaya. Jangan biarkan ini menjadi akhir dari kebanggaan kita terhadap perusahaan pelat merah yang seharusnya menjadi simbol kekuatan energi nasional.


Citra Pertamina


Kecurangan dalam distribusi bahan bakar ini adalah cerminan nyata dari moral hazard, di mana keuntungan individu atau kelompok mengorbankan kepentingan publik yang lebih luas. Dalam hal ini, Pertamina sebagai perusahaan besar tidak bisa lagi menghindar dari kenyataan bahwa kualitas produk mereka kini dipertanyakan. Kejadian ini menunjukkan adanya celah dalam sistem pengawasan yang seharusnya lebih ketat, sehingga kesalahan semacam ini bisa terjadi.


Skandal Pertamax oplosan ini mengingatkan kita pada banyak kasus sebelumnya, di mana kecurangan dalam sektor lain—baik itu pengadaan barang dan jasa pemerintah atau proyek infrastruktur—telah menimbulkan kerugian besar. Jika skandal ini tidak ditangani dengan serius, tidak hanya Pertamina yang akan terkena dampaknya, tetapi juga citra industri energi Indonesia yang selama ini dibanggakan.


Jika Pertamina tidak segera memperbaiki sistem pengawasan dan transparansi dalam setiap tahapan distribusi dan pengelolaan bahan bakar, kepercayaan masyarakat akan terus tergerus. Salah satu solusi yang dapat diambil adalah memperketat sistem pengawasan dan melakukan reformasi dalam prosedur distribusi bahan bakar. Teknologi yang lebih canggih, seperti pemantauan secara real-time, dapat meminimalkan potensi kecurangan di masa depan.

Kasus Pertamax oplosan ini memberi pelajaran penting tentang betapa berharganya integritas dan komitmen terhadap kualitas produk. Jika Pertamina tidak mampu menjaga kualitas dan standar produk mereka, dampaknya akan sangat besar pada reputasi perusahaan ini di mata publik.


Kecurangan dalam distribusi bahan bakar seperti Pertamax oplosan adalah contoh kegagalan sistem yang lebih besar. Kejadian ini berisiko merusak citra perusahaan dan membahayakan konsumen yang mengandalkan produk tersebut. Apabila pengawasan distribusi bahan bakar tidak diperbaiki, maka skandal serupa akan terus berulang, memperburuk citra Pertamina.


Untuk itu, perubahan dalam pengawasan distribusi bahan bakar dan peningkatan transparansi di seluruh tahapan operasional Pertamina sangat diperlukan. Bukan sekadar efisiensi yang harus diprioritaskan, tetapi juga kualitas dan integritas yang harus menjadi landasan utama.


Menuntut Tindakan Nyata dari Pertamina


Kecurangan Pertamax oplosan telah membuka tabir gelap yang menandai buruknya pengawasan dan integritas dalam sektor energi Indonesia. Skandal ini tidak hanya merusak kepercayaan publik terhadap perusahaan raksasa milik negara seperti Pertamina, tetapi juga memaksa kita untuk merenung: sejauh mana kita dapat mempercayai sistem yang seharusnya melindungi kepentingan bersama? Di tengah skandal yang mencuat ini, kepercayaan yang selama ini menjadi landasan antara konsumen dan perusahaan kini terguncang. Pertamina, yang seharusnya menjadi simbol kebanggaan dan keandalan nasional, kini dihadapkan pada ujian berat untuk membuktikan bahwa mereka masih layak dipercaya.


Masalah yang ada bukan hanya soal penyalahgunaan prosedur atau korupsi yang terjadi di lapangan. Ini lebih kepada ujian besar bagi Pertamina untuk mengembalikan integritas yang kini mulai tergerus. Masyarakat yang sebelumnya menjadi konsumen setia tidak lagi sekadar menuntut penjelasan—mereka menuntut tindakan nyata. Mereka menginginkan bukti konkret yang membuktikan bahwa perusahaan ini berkomitmen untuk melayani mereka dengan sebaik-baiknya, bukan sekadar berusaha meredakan amarah lewat pernyataan yang kosong. Kepercayaan, seperti kaca, sangat rapuh. Sekali retak, untuk memperbaikinya bukanlah hal yang mudah.


Inilah saatnya bagi Pertamina untuk menunjukkan komitmennya. Bukan hanya melalui serangkaian klarifikasi atau penyelesaian administrasi semata, tetapi dengan langkah konkret yang dapat dirasakan langsung oleh konsumen. Mereka membutuhkan bukti bahwa setiap tetes bahan bakar yang mereka bayar memiliki kualitas yang setimpal. Proses produksi yang selama ini terkesan tertutup perlu dibuka, dan transparansi harus menjadi komitmen utama. 

Sebuah uji coba terbuka, misalnya, yang melibatkan pihak independen dalam menilai kualitas bahan bakar, bisa menjadi langkah awal untuk membangun kembali fondasi kepercayaan yang kini retak.


Tidak ada ruang untuk kompromi lagi. Pertamina harus menjadikan pengalaman pahit ini sebagai titik balik untuk memperbaiki sistem pengawasan dan pengelolaan yang selama ini berjalan. Kegagalan untuk bertindak dengan tegas tidak hanya akan menghancurkan citra perusahaan, tetapi juga menggerus kepercayaan terhadap sektor energi nasional secara keseluruhan. Jika perusahaan pelat merah yang seharusnya menjadi pilar kebanggaan bangsa pun tidak mampu menjaga kualitas dan integritasnya, maka siapa lagi yang bisa diandalkan?


Masyarakat Indonesia menunggu tindakan nyata. Mereka ingin melihat bahwa Pertamina tidak hanya mengandalkan nama besar, tetapi mampu membuktikan bahwa mereka benar-benar peduli terhadap kualitas dan keberlanjutan. Jangan biarkan skandal ini menjadi akhir dari kepercayaan yang telah dibangun selama bertahun-tahun. Pertamina, ini adalah waktunya untuk memperbaiki diri. Ini adalah waktu untuk membuktikan bahwa Anda masih layak dipercaya. Kepercayaan itu harus dijaga, dan tindakan nyata adalah jawabannya.***


Tentang penulis:

BUNG EKO SUPRIATNO

Dosen Ilmu Pemerintahan di Fakultas Hukum dan Sosial 

Universitas Mathla’ul Anwar Banten.

COMMENTS






Nama

.,3,.berita terkini,11108,.beritaterkini,6,.kalbar,17,(Merlung),5,abiansemal,21,Aceh,36,aceh besar,1,ACEH SINGKIL,78,Aceh Tamiang,23,Aceh Tengah,120,ACEH TENGGARA,2,ACEH TIMUR,2,Aceh Utara,5,advertorial,21,aek kanopan,1,Aekkanopan,9,agam,19,aimas,3,ALAI.,5,Alor,1,ambon,7,amlapura,67,ampana,1,anjatan,2,Anyer,1,AS,1,Asahan,7,babel,1,badau,1,badung,709,Bagansiapiapi,4,bakan,1,BALAESANG,1,bali,1298,balige,14,BALIKPAPAN,6,balut.berita terkini,3,Banda Aceh,18,BANDAR LAMPUNG,39,Bandar Seri Begawan,1,bandara,7,Bandung,208,Bandung Barat,23,banggai,37,banggai kepulauan,1,bangka,2,bangka barat,2,Bangka Belitung,6,bangka selatan,1,Bangka Tengah,2,bangkep,1,BANGKEP - RN,1,BANGKINANG,5,bangli,970,Bangun Purba,1,Banguwangi,1,Banjar,23,Banjarmasin,1,Banjarnegara,8,bantaeng,46,Banten,203,Banyuasin,6,Banyumas,13,Banyuwangi,149,Barito Selatan,1,barito utara,2,Barru,6,Batam,104,batang,67,BATANG HARI,3,batang kuis,3,BATU,8,batu bara,73,Batur,4,baturaja,4,baturiti,2,bekasai,1,Bekasi,2831,bekasi berita terkini,1,bekasi terkini,3,Bekasi Utara,1,belawan,2,Belitung,220,Belitung Timur,18,Beltim,225,belu,3,benakat,1,bener,1,Bener Meriah,481,BENGKALIS,170,Bengkayang,77,BENGKULU,7,BENGKULU SELATAN,19,BENGKULU UTARA,1,benoa,11,BER,3,BERI,1,beria terkini,1,beriita terkini,3,berit terkini,3,berita,1,berita berita terkini,1,berita teekini,1,berita terikini,1,berita terki,1,Berita terkini,3710,berita terkini daerah,1,berita terkini.,1,berita terkinia,1,berita terkink,1,berita terkinu,2,berita tetkini,1,beritaterkini,4,beritq terkini,1,berta terkini,1,Bima,2,binjai,3,Bintan,9,Bintuni,1,Bitung,7,blahbatu,2,blahbatuh,49,Blitar,15,Blora,2,BMKG,1,BNN,1,Bogor,469,BOGOR TIMUR,71,Bojonegoro,1,Bola,1,BOLAANG MONGONDOW,3,bolmong,570,Bolmong raya,5,Bolmong selatan,22,bolmong timur,4,bolmong utara,2,bolmongsiar,1,bolmut,2,BOLNONG,1,bolong mopusi,1,bolsel,12,boltim,18,bondowoso,1,bone,4,BOYOLALI,2,Brebes,179,bualu,1,Bukit Tinggi,52,bukittinggi,19,buleleng,236,BUMIMORO,1,BUNGKU,1,bunta banggai,3,Buol,93,BUTENG,1,Casablanca,1,Catatan Radar Nusantara,13,Ciamis,115,Cianjur,19,Cibinong,16,Cibitung,3,cikampek,47,Cikampek barat,1,Cikande,1,Cikarang,109,CIKARANG BARAT,1,CIKARANG PUSAT,1,cikarang utara,2,Cilacap,13,Cilegon,52,cilengsi,3,Cileungsi,41,Cimahi,461,Cimanggung,1,Cirebon,565,Cirebon Kota,2,Cisarua,1,citeureup,1,Dabo Singkep,266,daeah,1,daer,2,Daerah,7938,daerah Terkini,2,daerh,1,Daik Lingga,3,Dairi,245,Deli Serdang,70,Deli tua,1,deliserdang,1,demak,51,Denpasa,5,denpasar,1078,denpasar timur,3,Dentim,1,Depok,678,derah,5,dharmasraya,6,DIY,8,Dolok,4,Doloksanggul,75,Dompu,2,Donggala,179,donri donri,1,DPRD Kab. Bekasi,11,DPRD Kota Bekasi,99,DPRD LamSel,8,Dumai,30,Dumoga,186,Dumoga Utara,2,duri,3,Ekonomi,3,EMPAT LAWANG,19,ende,2,eretan,1,Erkini,1,Fakfak,2,fakta,1,Flores Timur,1,Garut,103,gianyar,995,gilimanuk,1,gorontalo,68,Gowa,107,Gresik,2,GROBOGAN,3,gunung mas,2,Gunung Putri,2,gunungsitoli,3,Halmahera,1,hamparan perak,1,HL,23,HSU,1,Hukum,11,HUMAS BELTIM,6,humbahas,14,iklan,3,Indonesia,5,INDRA,1,Indragiri hulu,6,indralaya,44,Indramayu,35,Indrapura,15,info,1,INHIL,52,inhilriau,1,INHU,8,Jabar,22,jaka,4,Jakarta,2072,Jakarta barat,2,jakarta selatan,5,jakarta timur,4,jakarta utara,3,Jambi,162,jateng,6,jatijajar,1,JATIM,7,Jawa Barat,53,Jawa Tengah,14,Jawa Timur,13,Jayapura,56,Jayawijaya,1,Jember,10,jembrana,312,Jeneponto,23,Jepara,106,jimbaran,5,Jombang,6,kab,7,kab .Bandung,208,Kab 50 Kota,4,kab Bandung,31,kab. Agam,1,Kab. Bandung,3876,kab. bekasi,196,Kab. Bogor,33,Kab. Brebes,61,kab. buru,1,KAB. CIREBON,2,KAB. DAIRI,1,kab. Garut,1,Kab. Gumas,1,kab. Kajen,1,Kab. Kapuas Hulu,8,kab. Karawang,3,KAB. KARO,2,Kab. Kuningan,122,kab. langkat,3,kab. malang,2,Kab. Minahasa Tenggara,1,KAB. PELALAWAN,2,Kab. Serang,14,Kab. Serdang Bedagai,5,Kab. Sukabumi,12,kab. tangerang,8,Kab. Tasikmalaya,129,Kab. Toba,8,kab.agam,1,Kab.Bandung,1877,kab.barru,3,kab.beka,1,Kab.Bekasi,398,kab.bogor,37,KAB.BOGOR.BERITA TERKINI,1,kab.buru,2,Kab.Caringin,1,Kab.Dogiyai Papua Tengah,1,kab.garut,2,kab.langkat,2,Kab.Malang,4,Kab.Nganjuk,26,kab.pekalongan,26,Kab.Samosir,9,KAB.SEMARANG,1,Kab.Sergai,6,KAB.SINJAI,5,kab.sorong,3,Kab.Sumedang,26,Kab.Tangerang,30,kab.Tasikmalaya,84,Kab.Way kanan,29,KABANJAHE,1,kabBandung,2,Kabupaten Bandung Barat,1,KABUPATEN SINJAI,3,KABUPATEN SINJAJ,3,kaimana,4,Kajen,4,Kalbar,591,kalideres,1,Kalimantan Barat,10,kalimantan timur,15,kalipuro,1,Kalsel,10,Kalteng,270,Kaltim,25,Kampar,222,Kampar Kiri,4,Kampar Riau,345,kapuas,3,Kapuas Hulu,278,kara,1,karanganyar,2,karangasem,1075,Karawang,349,karawang Berita terkini,1,KARIMUN,12,KARIMUN - RN,1,KARO,28,katapang,1,KATINGAN,6,kayong utara,6,keban agung,1,KEBUMEN,1,Kec.Ukui,1,Kediri,75,KEEROM,27,Kendari,4,kepahiang,4,KEPRI,5,Kepulauan Riau,10,Kerinci,23,keritang inhil,1,kerobokan,13,KETAPANG,17,kintamani,1,klapanunggal,1,klungkung,534,KOBAR,1,kolaka,1,Kolaka Utara,1,Kominfo Kab.Bekasi,34,konawe selatan,1,Korupsi,9,kota agung,1,KOTA BATU,1,KOTA KOTOMOBAGU,5,KOTA MANNA,2,KOTA METRO,29,kota pekalongan,9,Kota Sorong,10,kotabaru,1,Kotabumi,1,KOTAMIBAGU,3,Kotamobagu,113,kotawaringin barat,3,KOTAWARINGIN TIMUR,4,KOTIM,11,kriminal,5,Kronjo,1,Kuala Kapuas,6,kuala lumpur,1,Kuala Tungkal,9,kuansing,15,kuantan,1,kuantan Sengingi,4,kubu,4,kubu raya,64,KUDUS,123,Kuningan,1708,kupang,4,kuta,23,kuta badung,3,kuta selatan,13,kuta utara,26,kutai barat,1,KUTAI KERTANEGARA,9,Kutai Timur,12,Kutim,6,l,1,Labuhan Bajo,1,Labuhan Batu,18,Labura,407,labusel,1,Lahat,31,LAMBATA,1,Lamongan,3,Lampung,102,Lampung Barat,196,LAMPUNG METRO,105,LAMPUNG SELATAN,68,Lampung Tengah,23,Lampung Timur,466,Lampung Utara,794,LAMPUNGUTARA,1,lampura,20,landak,6,langkat,6,langsa,4,LANTAMAL V,86,LANTAMAL X JAYAPURA,20,lawang kidul,46,lebak,211,Lembang,1,LEMBATA,7,LIMAPULUHKOTA,6,Lingga,1198,liwa,13,Loksado,1,lolak,1,LOLAYAN,3,Lombok,6,Lombok barat,6,Lombok tengah,13,lombok timur,139,Lombok Utara,1,LOTIM,12,lotim.berita terkini,37,LUBUK LINGGAU,17,Lubuk Pakam,8,lubuk sikaping,1,lubuklinggau,16,lubuksikapaing,1,LUBUKSIKAPING,1,lukun,1,Lumajang,8,Lumanjang,1,Luwu,2,Luwuk,19,luwuk banggai,37,m,1,M.Labuhan,1,Mabar,1,madina,1,Madiun,1,madura,1,Magelang,6,mahakam hulu,1,majaleMajalengka,1,Majalengka,640,majalengMajalengka,1,majalenMajalengka,1,majalMajalengka,1,majaMajalengka,1,majene,3,maka,1,makasar,3,makassar,212,malaka,1,Malang,195,Maluku,8,Maluku tengah,2,MALUKU UTARA,2,MAMAJU.RN,3,MAMASA,195,MAMUJU,220,MAMUJU TENGAH,7,Manado,68,mancanegara,1,mandau,1,mangapura,4,Manggar,91,Manggarai,1,manggarai barat,2,mangupura,310,Manokwari,165,mansel,1,marga,1,Maroko,1,maros,2,mataram,13,MATENG,7,Mauk,2,Maybrat,1,medan,295,Mekar Baru,1,melawi,15,MEMPAWAH,1,mengwi,36,mentawai,1,merak,6,merangin,93,MERANTI,969,MERAUKE,8,Merbau,3,Mesuji,75,metro,216,metro lampung,10,meulaboh,1,mimika,2,Minahasa,7,Minahasa Selatan,5,Minahasa Tenggara,2,Minahasa Utara,1,Minas,1,Minut,2,miranti,1,Mojokerto,561,monokwari,2,morowali,30,MOROWALI UTARA,1,MORUT,3,moskow,1,Muara Belida,1,Muara Bulian,1,muara bungo,3,Muara Enim,583,muara Tami,2,Muaro Jambi,4,muba,8,Mukomuko,81,muratara,534,murung raya,2,Musi Banyuasin,15,MUSI RAWAS,35,musirawas,7,Nabire,1,Naibenu,1,namlea,4,Nangka Bulik,2,Nasional,16,Natuna,95,negara,5,negara batin,1,ngawi,4,Nias barat,21,NTB,75,NTT,14,nunukan,25,nusa dua,1,Ogan Ilir,7,OKI,3,Oksibil,1,OKU,2,Oku Selatan,566,Oku Timur,52,olahraga,1,Opini,14,ottawa,1,P. Bharat,1,P.SIANTAR,12,PACITAN,3,Padang,17,Padang Lawas,15,PADANG PANJANG,2,padang pariaman,1,padang sidimpuan,2,Pagaralam,34,Pagimana,1,Pahuwato,1,Pakpak Bharat,21,pakuan ratu,2,Pakuhaji,2,Palangka raya,349,Palas,23,palelawan,44,Palembang,103,pali,2,palopo,1,Palu,374,palu utara,2,Paluta,66,pamekasan,2,Panang Enim,2,pancur batu,1,pand,1,pande,1,pandegelang,4,Pandeglang,2684,Pangandaran,24,Pangkalan Kerinci,3,pangkalanbun,5,Pangkalpinang,21,pangkep,4,pantai labu,1,Papandayan,1,Papua,97,PAPUA BARAT,228,papua barat daya,2,papua tengah,2,parapat,2,PARIAMAN,10,Parigi,6,Parigi Moutong,20,PARIMO,1068,PARIMOUT,1,Parlemen,32,PARUNG PANJANG,1,Pasaman,14,Pasangkayu,1,pasbar,1,Pasir Pangarayan,1,PASSI,1,PASSI TIMUR,6,Pasuruan,5,PATI,190,Patia,1,patrol,19,PAYAKUMBUH,10,PEBAYURAN,2,pecatu,1,Pekalongan,89,pekan baru,7,Pekanbaru,602,Pekanbaru Riau,1691,pelalawan,26,pemalang,3,Pematangsiantar,47,pemekas,1,Pemkab Bekasi,7,Pemkot Bekasi,6,Penajam Paser Utara,1,penanaman,1,penang Enim,2,Pendidikan,81,pengkadan,1,Penukal Abab Lematang Ilir (PALI),116,perbaungan,1,perimo,2,peristiwa,16,Permohonan,1,pesawaran,27,pesel,1,Pesisir Barat,2,Pesisir Barat,2,PESISIR SELATAN,1,Pilkada,1,pinrang,1,pintianak,1,PIPIKORO,1,PN.TIPIKOR,2,polda,1,polda jabar,1,Polhukam,154,Politik,2,polman,1,polres Pekalongan,2,ponorogo,1,pontia,1,Pontianak,1432,Poso,19,prabumulih,1,primo,9,Pringsewu,57,probolinggo,4,PROTOKOL DOLOK SANGGUL,1,PT Bukit Asam,1,Pulang Pisau,5,pulau merbau,7,pulau tidung,1,pulpis,1,Puncak Jaya,2,purbalingga,5,Purwakarta,1876,Purwokerto,2,Putussibau,58,Rabat,8,radar,3,Radar Artikel,74,Radar Selebrity,3,ragam,58,raja ampat,6,rambang dangku,1,RANGSANG,11,RANGSANG BARAT,1,rangsang pesisir,3,rantauprapat,1,rejang lebong,5,REMBANG,4,Renah mendalu,1,rengasdengklok,1,rengat,1,Riau,199,Rohil,7,rokan,1,Rokan Hilir,56,rokan hulu,16,Rongurnihuta,1,rote ndao,1,Sabang,57,Samarinda,60,sambas,2,sambilan,1,sampang,76,SAMPI,1,Sampit,652,Sangatta kutim,1,Sanggau,16,Sangihe,2,sar,1,Sarolangun,460,sekadau,7,SELAT PANJANG,10,SELATPANJANG,2,Selayar,18,selong,3,Semarang,70,Semarapura,43,semende,1,SEMOGA,2,SEMOGA TENGGARA,1,SENTANI,2,sentul,1,Seram Bagian Barat,1,Serang,543,Serdang Bedagai,44,Sergai,33,Seruyan,19,SIAK,23,siak hulu,12,sian,1,sibau hulu,1,Sibolangit,1,Sibolga,166,siborongborong,1,sidikalang,1,SIDOARJO,8,SIDRAP,15,Sigi,103,Sijunjung,1,silaen,1,Simalungun,176,simpang apek,1,Singaparna,10,singaraja,58,SINGKAWANG,15,SINGKEP BARAT,1,singosari,1,Sinjai,6,sintang,44,situbondo,6,slawi,2,sleman,2,solo,10,SOLOK,18,Solok Selatan,9,Soppeng,38,Sorong,311,Sorong selatan,4,Sosa,1,Sragen,35,suabang,1,Subang,2410,SUKABUM,1,Sukabumi,577,sukawati,4,Sukoharjo,1,Sukra,1,Sulawesi,3,Sulawesi Selatan,34,sulawesi tengah,57,sulawesi tenggara,1,Sulbar,370,Sulsel,31,Sulteng,519,Sulut,451,Sumatera Selatan,6,SUMATERA UTARA,7,SUMB,1,sumba barat,1,Sumbar,79,Sumbawa,6,Sumbawa Barat(NTB),5,Sumedang,179,sumenep,52,sumsel,43,Sumut,109,Sungai Penuh,1,sungai tohor,3,Sunggal,2,SURABAYA,127,Surakarta,3,tabanan,896,tajabbarat,1,Takalar,209,talangpadang,5,TAMBANG,1,Tambraw,3,Tambraw - RN,6,tana toraja,1,tanah,1,tanah datar,2,TANAH JAWA,5,Tanah Karo,122,Tangerang,474,Tangerang Selatan,109,tangg,1,tanggamus,147,Tanjab Barat,974,Tanjab Timur,141,tanjabbar,1,Tanjabtim,1,tanjung agung,8,tanjung balai,4,tanjung benoa,1,Tanjung Enim,153,Tanjung Jabung timur,1,tanjung makmur,1,tanjung morawa,4,TANJUNG PINANG,14,tanjung samak,1,tanjung selor,1,tanjungenim,2,tanjungperak,1,TANOYAN,8,Tapanuli Selatan,7,Tapanuli Tengah,99,Tapanuli Utara,31,tapung,3,tapung hulu,4,tarakan,1,tarutu,1,tarutung,53,tasik,1,Tasikmalaya,458,tebi,1,tebin,1,tebing,1,Tebing Tinggi,154,tebing tinggi timur,1,tebingtinggi barat,11,Teekini,11,Teelini,1,Tegal,39,tekini,5,Telawang,1,teluk bintani,1,teluk buntal,1,telukuantan,5,temanggung,2,tembilahan,3,tembuku,2,Teminabuan,6,tenan,1,Tenggarong,1,ter,1,Terjini,3,TERJUN GAJAH,1,Terk,1,Terki,1,Terki i,3,Terkii,1,Terkiji,4,Terkimi,1,Terkin,9,Terkin8,1,Terkini,53281,Terkinii,3,Terkinin,1,TERKINIO,1,TERKINIP,2,Terkinj,1,Terkino,11,Terkinu,1,terkiri,9,TERKNI,3,Terkuni,2,Terkuuu,1,Terlini,2,Termini,4,ternate,1,Tetkini,14,Timika,3,Toabo,1,toba,41,toili banggai,6,Tokyo,1,tolikara,2,tolitol,3,Tolitoli,1493,tolotoli,3,TOMOHON,5,Touna,219,Trenggalek,20,Trkini,1,Tterkini,1,tuba,1,tuba barat,11,Tuerkini,1,Tulang Bawang,14,Tulang Bawang Barat,9,Tulung agung,2,Tulungagung,305,Twrkini,1,ubud,25,Undangan,1,Waibakul,1,Waisai,23,wajo,1,warseno,1,WAY KANAN,38,way tuba,1,wonosari,1,Yogyakarta,13,
ltr
item
RADAR NUSANTARA NEWS: Kecurangan Pertamax Oplosan
Kecurangan Pertamax Oplosan
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDMVPK-J1xdEThNw6eZ2uMwa2rKrcmVCtCQo0bAsiF8ohSoSy5m2R65gYCkvBsNdiiqSJ3btzmrKYejT9UHgBdrb7C9psWxzaP3b6wb_8afML9RvQ52N092iC13yqtpEoO7xcQMyKOAsUBFnV-m0Nskk0ePcXjnXrIgDROXA5mhWgRITS9Rzea6bcNM7w/s320/1000099342.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDMVPK-J1xdEThNw6eZ2uMwa2rKrcmVCtCQo0bAsiF8ohSoSy5m2R65gYCkvBsNdiiqSJ3btzmrKYejT9UHgBdrb7C9psWxzaP3b6wb_8afML9RvQ52N092iC13yqtpEoO7xcQMyKOAsUBFnV-m0Nskk0ePcXjnXrIgDROXA5mhWgRITS9Rzea6bcNM7w/s72-c/1000099342.jpg
RADAR NUSANTARA NEWS
http://www.radarnusantara.com/2025/03/kecurangan-pertamax-oplosan.html
http://www.radarnusantara.com/
http://www.radarnusantara.com/
http://www.radarnusantara.com/2025/03/kecurangan-pertamax-oplosan.html
true
8338290086939464033
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Readmore Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS CONTENT IS PREMIUM Please share to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy